聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動(dòng)駕駛功能要求非正式工作組（UN/WP.29/FRAV）第31次會(huì)議召開
2022年9月13至15日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）自動(dòng)駕駛功能要求（FRAV）非正式工作組第31次會(huì)議在底特律以線下結(jié)合線上方式召開。來自中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、意大利、俄羅斯、印度、歐盟委員會(huì)（EU）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國(guó)際汽車制造商組織（OICA）以及國(guó)際自動(dòng)駕駛巨頭谷歌Waymo、通用Cruise等共計(jì)60余名代表參加了會(huì)議，會(huì)議由工作組聯(lián)合主席Ezana Wondimneh主持。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、華為技術(shù)有限公司有關(guān)專家代表中國(guó)參加會(huì)議。
在工作進(jìn)展方面，F(xiàn)RAV形成了關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）外部燈光信號(hào)的建議草案，建議ADS可選用外部燈光信號(hào)作為提示且宜使用車輛現(xiàn)有的光信號(hào)設(shè)備；FRAV接受了關(guān)于制定可驗(yàn)證的指南文檔要求的路徑建議，將涉及用戶交互的條目劃分為可用、暫定和待修訂三類；FRAV一致同意動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）工作流的提案，將基于車輛制造商對(duì)ADS的設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍(ODD)的描述，推導(dǎo)出ADS認(rèn)證或自我認(rèn)證的可驗(yàn)證性能要求的方法。
在任務(wù)計(jì)劃方面，F(xiàn)RAV明確了后續(xù)工作分為兩個(gè)階段：第一個(gè)階段（現(xiàn)在至2023年6月）著重完成非正式工作組自身的遺留任務(wù)；第二個(gè)階段（2023年6月至2024年6月）關(guān)注與自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)方法非正式工作組（VMAD）的聯(lián)合輸出。FRAV計(jì)劃下次線下會(huì)議將于日本東京舉行。
后續(xù)工作中，中汽中心作為WP.29中國(guó)工作委員會(huì)（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)專家及時(shí)研討，積極支撐中國(guó)履行FRAV聯(lián)合主席職責(zé)，與各締約方及國(guó)際組織加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合作，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
